Wyposażenie samochodów |
Model |
Rok |
---|---|---|
Mercedes-Benz |
AMG GT S 63 AMG |
2016-2019 r. |
AMG GT S 63 AMG 4-MATIC |
2016-2019 r. |
|
Klasa S 300 BLUETEC HYBRID/H |
2012-2020 r. |
|
Klasa S 320 |
2000-2020 r. |
|
Klasa S S 350 |
2002-2020 r. |
|
Klasa S S 350 BLUETEC/D |
2012-2017 r. |
|
Klasa S 350 BLUETEC/D 4-MATIC |
2012-2020 r. |
|
Klasa S 350 CDI/D |
2013-2017 r. |
|
Klasa S 350 D |
Od 2014 r. |
|
Klasy S 350 D 4-MATIC |
Od 2014 r. |
|
Klasa S S 400 |
2012- |
|
Klasa S S 400 4-MATIC |
2014-2017 r. |
|
Klasa S S 400 4-MATIC MAYBACH |
2013-2020 r. |
|
Klasy S 400 D |
Od 2014 r. |
|
Klasa S S 400 D 4-MATIC |
2016- |
|
Klasa S S 400 HYBRID/H |
2012-2019 r. |
|
Klasa S 400/S 450 4-MATIC |
2013-2020 r. |
|
Klasa S 450 |
2004- |
|
Klasa S S 450 4-MATIC |
2012-2020 r. |
|
S klasy S 500 |
2000-2020 r. |
|
Klasa S S 500 4-MATIC |
2012- |
|
Klasa S S 500 4-MATIC MAYBACH |
2013-2017 r. |
|
Klasa S S 500 MAYBACH |
2013-2017 r. |
|
Klasa S S 500 PLUG-IN HYBRID/E |
2012-2020 r. |
|
Klasa S 560 |
2013-2020 r. |
|
Klasa S S 560 4-MATIC |
2013-2020 r. |
|
Klasa S S 560 4-MATIC MAYBACH |
2016-2019 r. |
|
S klasy S 560 MAYBACH |
Od 2014 r. |
|
Klasa S 560E |
2016-2017 r. |
|
S klasy S 600 |
2000-2020 r. |
|
Klasa S S 600 MAYBACH |
2013-2017 r. |
|
Klasa S S 63 AMG |
2006-2020 r. |
|
Klasa S S 63 AMG 4-MATIC |
2013-2020 r. |
|
Klasa S S 65 AMG |
2003-2020 r. |
|
Klasa S S 650 MAYBACH |
2016-2019 r. |
|
Klasa S S63 AMG 4-MATIC |
2012-2017 r. |
Jak odróżnić zalety i wady amortyzatorów
Amortyzatory są podatnymi na działanie elementami w użytkowaniu samochodów, a ich wydajność bezpośrednio wpływa na płynność pracy pojazdu i żywotność innych elementów.DlategoAby sprawdzić prawidłowe działanie amortyzatorów, można zastosować następujące metody:
1Po przejechaniu samochodu przez 10 kilometrów na drodze o złych warunkach, zatrzymaj się i dotknąć obudowy amortyzatora ręką.oznacza to, że w amortyzatorze nie ma oporu i nie działa..
2Jeśli samochód skoczy 2-3 razy, oznacza to, że amortyzator działa prawidłowo.
Gdy samochód jeździ powoli i ma miejsce hamowanie awaryjne, jeśli samochód gwałtownie wibruje, oznacza to, że istnieje problem z amortyzatorem.
4. Usunąć amortyzator i postawić go w pozycji pionowej, zacisnąć dolny pierścień łącznikowy na zaciszu, i zastosować siłę, aby pociągnąć i nacisnąć pręt amortyzatora kilka razy.Powinno być stabilne opory.Jeśli opór jest niestabilny lub nie występuje opór, to wówczas opór na wyciągnięcie i przywrócenie musi być większy niż opór na naciśnięcie.może być spowodowane brakiem oleju wewnątrz amortyzatora lub uszkodzonymi częściami zaworu, które należy naprawić lub wymienić.