Range Rover Z tyłu w prawo L405 LR023573 Amortyzatory uderzeń powietrza
Podstawowe informacje
Model nr. |
L405 i Sport L494 |
Pozycja |
Z tyłu w prawo |
Rodzaj |
Wyroby gazowe |
Rodzaj sprężyny |
Wiosna powietrzna |
Materiał sprężynowy |
Stal i aluminium |
Struktura |
Podwójne cylindry |
Wyrób samochodu |
Range Rover |
Marka samochodu |
Land Rover |
Dmuchanie kierunku siły |
Dwu kierunkowe |
OEM |
LR045269 LR045270 LR047324 |
Jakość |
/Testowane przed wysłaniem /100% |
MOQ |
1 PCS |
Handel z |
Produkcja |
Transport morski |
DHL, UPS, FedEx, EMS, przez morze itp. |
Zdolność do zaopatrzenia |
5000 PCS/ miesięcznie |
Pakiet transportowy |
Neutralne opakowanie i zgodnie z wymaganiami klienta |
Specyfikacja |
6 kg |
Znak towarowy |
Wegsute |
Range Rover L405 2013 - 2017
Range Rover Sport L494 2014 - 2018
Rok |
Zrób |
Model |
Odrobiny |
Silnik |
Uwaga: |
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 drzwi |
3.0L 2993CC 183 Cu. In. V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
|
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 drzwi |
3.0L 2995CC 183 Cu. W. V6 GAS DOHC Zaliczony |
|
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 drzwi |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility 4-drzwi |
3.0L 2993CC 183 Cu. In. V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
|
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility 4-drzwi |
3.0L 2995CC 183 Cu. W. V6 GAS DOHC Zaliczony |
|
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SVR Sport Utility 4-drzwi |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2017 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Supercharged Sport Utility 4-drzwi |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Dynamic Sport Utility 4-drzwiowa |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Sport Utility 4-drzwiowy |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Baza Sport Utility 4-drzwiowa |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
HSE Sport Utility 4 drzwi |
3.0L 2993CC 183 Cu. W. V6 GAS DOHC Zaliczony |
|
2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility 4-drzwi |
3.0L 2993CC 183 Cu. In. V6 Diesel DOHC z turbodoładowaniem |
|
2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
4-drzwiowy napęd dynamiczny |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2016 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Supercharged Sport Utility 4-drzwi |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Sport Utility 4-drzwiowy |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility 4-drzwi |
3.0L 2995CC 183 Cu. W. V6 GAS DOHC Zaliczony |
|
2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SVR Sport Utility 4-drzwi |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2015 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Supercharged Sport Utility 4-drzwi |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2014 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
Autobiografia Sport Utility 4-drzwiowy |
5.0L 5000CC 305 Cu. W. V8 GAS DOHC Nadładowany |
|
2014 |
Land Rover |
Range Rover Sport |
SE Sport Utility 4-drzwi |
3.0L 2995CC 183 Cu. W. V6 GAS DOHC Zaliczony |
|
Amortyzatory są zainstalowane wewnątrz układu zawieszenia większości samochodów w celu przyspieszenia tłumienia wibracji ramy i nadwozia oraz poprawy komfortu jazdy samochodu.
System amortyzacji samochodu składa się z sprężyń i amortyzatorów.ale aby stłumić wibracje spowodowane odbiciem sprężyny i wchłaniać energię uderzenia drogiSprężyny odgrywają rolę w łagodzeniu uderzeń, przekształcając "wysokoenergetyczne pojedyncze uderzenia" w "niskoroenergetyczne wielokrotne uderzenia", podczas gdy amortyzatory stopniowo zmniejszają "niskoroenergetyczne wielokrotne uderzenia".
Jeśli jeździłeś samochodem ze złamanym amortyzatorem, możesz odczuć odbicie samochodu po przejściu przez każdą dziurę i falę,i amortyzator jest używany do tłumienia tego odbiciaBez amortyzatora nie da się kontrolować odbicia sprężyny.wzdłuż i w dół wibracja sprężyny również spowoduje utratę przyczepności opon i śledzenia.