Wysokiej jakości części zawieszenia powietrznego Land Rover z Chin.
W związku z powyższym Komisja uznaje, że w przypadku, gdy pojazd jest podlegający obciążeniom, należy zastosować odpowiednie środki bezpieczeństwa.
Guangzhou Yuou Technology Co., Ltd producent jakości z Chin.
Nasza firma zajmuje się badaniami i rozwojem wysokiej klasy zawieszenia powietrznego.
Przedsiębiorstwa z branży produkcyjnej, przetwórczej i sprzedaży eksportowej.i akcesoria zawieszenia powietrznego do samochodów luksusowych na rynku wtórnym, takich jak Mercedes BenzBMW, Audi, Land Rover, Porsche i Volkswagen.

Range Rover, przedni, lewy amortyzator.

1. Pozycjonowanie systemu i podstawowe funkcje
Aktywny elektrycznie sterowany amortyzator powietrza jest zaprojektowany specjalnie dla lewego przedniego zawieszenia Range Rover (platforma L405/L460).Jako główny siłownik systemu EAS (elektroniczne zawieszenie powietrzne), jest realizowana za pomocą algorytmów sterowania zamkniętym pętlem:
Dynamiczna regulacja tłumienia w czasie rzeczywistym
Precyzyjne zarządzanie postawą ciała (kompensacja odchylenia/rollingu)
Adaptacyjna kontrola poziomu wolności.


Architektura technologii podstawowej
1 Podwójny solenoidny moduł sprężyny powietrznej
Zintegrowane, wysokoprzyzwoite, proporcjonalne zawory magnetyczne niezależnie sterują obwodem sprężania/odbijania powietrza w celu osiągnięcia bezstopniowej regulacji sztywności sprężyny powietrza,który poprawia dynamiczny zakres regulacji sztywności o 40% w porównaniu z konstrukcją jednego zaworu.
System ciągłej zmiennego tłumienia
Wbudowany magnetorheologiczny zawór tłumiący.
3 Wielonsensorne sprzężenie zwrotne.
Wbudowana sześcioosiowa jednostka pomiarowa inercjalna (IMU) + czujnik przyspieszenia na końcu koła, pozyskiwanie w czasie rzeczywistym:
Zmieszczenie masy różnicowe z wiosną/bez wiosny
Zmiany obciążenia podłogi
Wektor przyspieszenia bocznego.


3. Weryfikacja wydajności i zalety inżynieryjne
Zapewnienie niezawodności w ekstremalnych warunkach eksploatacji
Zweryfikowane przez 72-godzinną próbę rozpylania soli (ASTM B117) i cykl temperatury 40°C~125°C,składniki uszczelniające wykonane są z gumy fluoroeterowej (FFKM) w celu zagwarantowania integralności drogi powietrza w środowiskach płaskowyżu/pustyni/skrajnie zimnych.

Zastosowanie dynamicznej reakcji
W standardowym badaniu drogowym według normy ISO 26311:
62% zmniejszenie przyspieszenia wibracji pionowej ciała (w porównaniu z konwencjonalnymi amortyzatorami hydraulicznymi)
Zmiany siły przycisku na kierownicy stłumione do ±15N (poprawa stabilności w zakręcie przy dużych prędkościach)

¢ Bezpłatne zwolnienie ¢
Architektura komunikacji podwójnej trasy CAN obsługuje przejście na tryb sterowania predykcyjnego oparty na modelowaniu dynamiki pojazdu w przypadku awarii czujnika, przy zachowaniu funkcji zawieszenia bazowego.

4- Wytwarzanie zintegrowanych funkcji.
1- Ściśle przestrzegając JLR TS.001.214 norma produkcyjna
2/ Fabryczny interfejs.
3. Wstępnie ustawione parametry kalibracji adaptacyjnej
4Dynamiczne badania szczelności powietrza
5Wspiera programowanie online systemu diagnostycznego SDD/Pathfinder w celu zapewnienia bezproblemowej współpracy z kontrolerem domeny pojazdu (VDC).

Możemy dostarczyć:
Mercedes Benz części zawieszenia powietrznego: https://www.airsuspensionpart.com/suppliermercedes_benz_air_suspension_parts4565498.html
Części zawieszenia powietrznego BMW: https://www.airsuspensionpart.com/supplierbmw_air_suspension_parts4565516.html
Wstrząs zawieszenia powietrza: https://www.airsuspensionpart.com/supplierair_suspension_shock4565523.html

Więcej informacji o naszych produktach można znaleźć na naszej stronie internetowej:
Witamy na naszej oficjalnej stronie internetowej: http://www.airsuspensionpart.com
Możesz również dodać nasz oficjalny WhatApp: +86 18320159696